MotoGP sürücüsü bir yarış hafta sonunda dilediği kadar lastik kullanamaz. FIM’in 2026 teknik kuralı 2.4.4.9, resmî tedarikçiyi, sürücü başına tahsisi, teknik özellik…
MotoGP’de wild card, bir Grand Prix etkinliğine özel onayla katılan sürücüdür. Sezonluk kadroya otomatik olarak eklenmez. FIM’in 2026 sportif kurallarında sezonluk katılım,…
MotoGP’de sürücü, takım ve üretici şampiyonaları ayrı puan tablolarıdır. FIM’in 2026 sportif kurallarındaki 1.28 maddesi aynı yarış sonucunun bu üç tabloda nasıl…
MotoGP’de kırmızı bayrak yarışın durdurulduğunu gösterir; yeniden startın koşulu, liderin tamamladığı tur sayısına bağlıdır. FIM’in 2026 sportif kurallarındaki 1.25 ve 1.26 maddeleri…
MotoGP’de Race Direction (yarış yönetimi) ile FIM MotoGP komiserler heyeti aynı kurul değildir. FIM’in 2026 sportif kurallarındaki 1.6 ve 1.7 maddeleri bu…
Long Lap Penalty, yarış sırasında sürücünün normal yarış çizgisi yerine önceden belirlenmiş ek bir rotadan geçmesini gerektirir. FIM’in 15 Eylül 2026’da yayımladığı…
MotoGP’de pist sınırını aşmak, antrenman ve sıralamada ilgili turun zamanını silebilir. Yarışta ise aynı hareketin sonucu olayın koşullarına göre değerlendirilir. MotoGP’nin 17…
Pole position, yarış başlamadan önceki sıralama sonucudur. Yarışın en hızlı turu ise yarış sırasında kaydedilir. Bu yüzden aynı hafta sonunda iki farklı…
2026’da Q1 ve Q2’ye geçişte üç sınıfın sayıları aynı değildir. FIM’in 13 Eylül 2026 güncellenmiş sportif kuralları, madde 1.16.3 A–B, MotoGP için…