Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanda manuel vites kutusu korunur; debriyaj ve vites hareketini sürücünün eli ile ayağı yerine aktüatörler yapar. Yamaha’nın 26 Temmuz 2024 tarihli Y-AMT açıklaması, bunun MT-09 Y-AMT uygulamasını anlatır.
İki ayrı işlem
Yamaha’nın Y-AMT duyurusuna göre aktüatörlerden biri debriyajı, diğeri vitesi çalıştırır. ECU motor tarafındaki ateşleme ve yakıt püskürtmesini yukarı geçişte, elektronik gaz kelebeğini aşağı geçişte yönetir; MCU aktüatör hareketlerini koordine eder. Yamaha, temel manuel şanzımanda büyük bir değişiklik yapmadan bu işlemleri otomatikleştirdiğini belirtir. Bu düzen scooter CVT’si veya yalnız debriyajsız quickshifter ile aynı değildir.
MT ve AT modu
Y-AMT’nin MT modunda vites kararını sürücü verir ve gidondaki kumandayı kullanır. Debriyaj kolu veya ayak vites pedalı bulunmaz. AT modunda sistem vites değişimlerini seçer. Her iki modda debriyaj ve vites hareketleri aktüatörlerce yapılır.
Kısa cevap: Manuel şanzımanın debriyaj ve vites hareketi motorlu aktüatörlere devredilir. MT’de sürücü vitesi seçer; AT’de seçim otomatikleşir. Bu Yamaha Y-AMT örneğidir. Kaynak kontrolü: 03.11.2026. Görseller özgün temsilî sahnelerdir.