Yolda arıza fark ettiğinde öncelik, tamire başlamadan güvenli bir duruş konumu bulmaktır. MSF Motorcycle Operator Manual, Haziran 2020, s. 33, yol kenarına çıkmadan önce yüzeyin sağlamlığını kontrol etmeyi, yumuşak/gevşek zeminde hızı düşürmeyi ve arkadaki sürücüleri sinyalle haberdar etmeyi anlatır.
Yeri seç, çıkışı kontrol et
Mümkünse trafik akışından ayrılmış, durmaya uygun bir alan seç. Ayna ve omuz kontrolüyle arkadaki trafiği izle; yön değiştirmeyi son anda zorlamadan niyetini bildir. MSF, motosikletin yol kenarında fark edilmesinin zor olabileceğini, bu yüzden olabildiğince yoldan uzağa çekilmesi gerektiğini söyler (s. 33). Her yol kenarı aynı tutuşu veya genişliği sunmaz.
Duruştan sonra nerede beklenir?
DfT Highway Code’un 22 Ekim 2025’te güncellenen sayfası, arızada hareketli trafiğe göre daha az riskli bir yer bulmayı ve mümkünse sürücünün araçla birlikte trafikten uzak kalmasını vurgular (kurallar 275–277). Motosikletin trafik tarafında, hemen yanında bekleme. Güvenli konum sağlandıktan sonra yardım çağır; tehlikeli yerde tamir denemesi yapma. Trafik şeridinden ayrılmak mümkün değilse gelişigüzel manevra yerine uygun acil yönlendirme iste.
Yerel sınır
MSF ve Highway Code, Türkiye trafik kurallarının yerini almaz. Yerel işaret, görevli yönlendirmesi ve yol koşulları belirleyicidir. Burada tek bir duruş mesafesi, üçgen konumu veya acil numara şablonu verilmez. Görseller temsilîdir. Kaynak kontrolü: 03.11.2026.